Системы электрического токоподвода. Криволинейный путь (Система 2Т)

Расчет системы токоподвода

Номограмма для определения допустимой скорости передвижения кареток.

Определение допустимой скорости передвижения кареток осуществляется по номограмме. Точка пересечения минимального радиуса изгиба и суммы углов должна лежать ниже кривой, определяющей скорость.

Определение расстояния между каретками

Максимально допустимое расстояние L между каретками на участках с изгибами определяется из условия: L<1,4xRmin, где Rmin –минимальный радиус изгиба ходового профиля. Расстояние между каретками, перемещающимися только по прямым участкам, может быть больше указанного (обычно 2 м). Кроме того, при выборе расстояния необходимо учитывать провис кабеля (расстояние до препятствий) и нагрузку на каретку.

Определение количества промежуточных кареток

Справочные данные. Масса и наружный диаметр гибкого кабеля

Определение длины зоны парковки кареток Длина зоны парковки определяется исходя из количества кареток, в т.ч. концевой и ведущей плюс запас 1 каретка. При проектировании системы токоподвода необходимо учитывать расчетный размер тали (длину, с учетом места установки поводка) и расстояние от буферного упора до края пути. В некоторых случаях зона парковки может выступать за рабочую зону тельфера (при проектировании должны быть рассмотрены вариант удлинения ходового профиля, вариант увеличения расстояния между каретками и вариант переноса буферного упора на монорельсе).

Определение количества кронштейнов

Количество кронштейнов определяется исходя из таблицы. Секции стыкуются на 1 кронштейне.

Определение необходимой длины кабеля

Длина кабеля определяется как суммарная рабочая длина ходового профиля с коэффициентом запаса 1,2 плюс концевая разделка.

Определение необходимой длины буксировочной цепи

Длина цепи определяется как суммарная рабочая длина ходового профиля с коэффициентом запаса 1,2.